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汽车冲压件造成刹车不回位的原因可能有哪些?

发布日期:2020-09-15 作者:翊成网络g 点击:

汽车冲压件表示开裂不用多说,很明显就可以看出来,就是颈缩比较难以察觉,首先了解下材料变形的机理,材料拉伸塑变过程主要是从均匀伸长阶段,局部伸长阶段,开裂阶段这三个阶段组成,均匀伸长阶段是理想阶段材料长度方向的同时,厚向均匀变薄,表面质量较好,光滑且材料原有的粗糙度无明显变化,肉眼几乎无法察觉,在局部伸长阶段时材料基本接近伸长率极限,此时主要通过局部剧烈以及快速的变形来达到伸长的目的。

汽车冲压件


这样长度方向伸长的同时厚度方向急剧减薄,由于材料流动不充分,表面粗糙,颗粒感明显,肉眼看上去就像橘皮一样,越是接近开裂表面越粗糙,而且表面随着颈缩程度的增加,表面会呈现一种灰白色,这两种是比较明显的特征,当然它与其材料厚度的关系需要自己在实际经验中进行总结,方法是做切开试验,不同的现象程度的零件进行切开,然后测量其减薄程度。对于容易出现开裂的地方进行重点关注及管理。

当我们在踩刹车的时候,如果发现松开刹车踏板没有马上回到原位,或者踩下去的时候感受不到平时的阻力,就可以判定为是刹车不回位。

造成刹车不回位的原因可能有:制动液缺失;制动分泵、管路及接头处漏油;总泵、分泵零部件损坏等,好马上送去检修更换,保障出行安全。

踩刹车时车身发抖也是常见的刹车故障,大多出现在使用年限比较久的老车身上。出现原因多是因为长期使用造成的磨损,刹车盘片表面平整度失准。汽车钣金件厂家建议检修的重新对刹车片进行专业的打磨处理,或者是更换成新的刹车片。

“偏刹”是指刹车快停住的时候方向盘总会向一侧偏转的情况,故障原因主要是:刹车系统左右两个分泵出现问题,对零部件刹车片作用力变得两边不均匀导致的。

这种故障在停车时为明显,因为行驶中的车子刹车盘的转动速度很快,在快速摩擦时,分泵用力不均匀的问题很难被察觉到。但突然停车的时候,这种差别就马上变得非常明显,分泵作用力较大的一侧车轮先停住了,另一边还在向前,方向盘就会不受控制地出现偏转。检修方法是更换刹车系统分泵。


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关键词:汽车冲压件,汽车钣金件,汽车零部件