汽车零部件

车身汽车冲压件拉深成型时注意事项

发布日期:2020-12-24 作者:翊成网络g 点击:

汽车车身冲压件的结构形状和尺寸决定其工艺具有一定复杂性,不可能在一道工序中直接加工出来,至少也要三道加工工序。但是汽车车身冲压件空间曲面形状以及曲面上的凸台、筋条和棱线要尽可能通过一次拉深成形,否则难以保证汽车车身冲压件表面光滑和几何形状的一致性。

汽车冲压件的成本中,材料费用大约为60%以上。所以材料的经济利用具有非常重要的意义。排样指的是零件在条料或者板料上的布置摆放。不合理的排样会造成材料浪费,衡量排样经济性的指标是材料的利用率。能减少废料面积,材料利用率高。


汽车冲压件


废料分为:工艺废料与结构废料两种。搭边和余料称为工艺废料,这是与排样形式及冲压方式有关的废料;结构废料由工件的形状特点决定,一般不能改变。所以只有设计合理的排样方案,减少工艺废料,才能提高材料利用率。

排样是否合理,不但影响材料的经济利用,还影响到制件的质量、模具的结构与寿命、精密冲压件的生产率和模具的成本等技术、经济指标。

汽车冲压件技术正向精密、多功能、高效节能、安全清洁的生产方向发展,冲压工件的制造工艺水平及质量,在较大程度上对汽车制造质量和成本有直接的影响。

汽车车身冲压件拉深成型时,通常会使得某些部位刚性比较差,引起产品局部下沉。而且强度刚性不理想的汽车车身冲压件遭到振动时会产生一种空洞声,如果用这样汽车车身冲压件组装成车,而汽车在高速行驶的时候会发生振动,那么就会严重降低汽车车身冲压件的寿命。


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关键词:汽车冲压件,汽车钣金件,汽车零部件