汽车零部件

汽车钣金件加工的过程是理论与实践的结合

发布日期:2021-04-06 作者:翊成网络g 点击:

汽车钣金件加工流程主要包含数控编程下料、折弯、压铆、焊接、喷涂、包装等过程。钣金加工的过程是理论与实践的结合,是将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的制作过程。

在此过程中要注意以下方面:在使用样本图纸时,展开方式要便于节省材料和加工的及时性;对压铆、抽芽、冲凸点 (包)等位置方向应在剖视图中标出,以便于加工,也能更直观地理解;要核对板厚、材质以及板厚公差等参数,对容易出错的地方,应标明重点加以提示;对于尺寸较多、较复杂的地方,应该把此部分图放大;对需要烤漆或保护的产品也应做好提示。总之,在钣金加工过程中必须严格按照加工工序来完成。


汽车钣金件


用单工序模具来冲一些简单的汽车零部件。用多道冲压工序冲形状复杂的零件,而且模具结构或强度被受限制,它的内外轮廓应分成几部分冲裁。对于平面度要求较高的工件,可在冲裁工序后再添加一次校平工序操作。

结构形状是否复杂度决定了弯曲件要用多少工序数量,这根据弯曲角的数目、相对位置和弯曲方向来决定。那有时候为什么要在弯曲后增加一道整形工序呢?这是因为弯曲件的弯曲半径小于允许值。

当我们在冲裁工序后再增加修整工序或者直接采用精密冲裁工序,这是因为对工件的断面质量和尺寸精度要求比较高。

对于五金的冲压件加工,我们的目标,用少、简单的冲压件加工,设计的冲压件要形状简单,结构合理,这样有利于冲压的操作,不但可以提高劳动生产率,而且有利于冲压件加工的组织生产和机械化与自动化生产。


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关键词:汽车冲压件,汽车钣金件,汽车零部件